提高对航运必不可少的认识

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BRENDA PIMENTEL格鲁吉亚海事中心巴统港本周在总理Georgi Kvirikashvili的赞助下主办了佐治亚国际海事论坛(GIMF)

该活动的主要目的是提高人们对航运必不可少的认识以及确保健康海洋的迫切需要,这可以通过精心设计和执行的海运政策来实现

2016年GIMF的启动启动了一项将在这个黑海国家每两年召开一次的活动,作为格鲁吉亚政府通过监管机构和行业参与者的高层讨论促进世界航运卓越的一项举措

在2016年GIMF,格鲁吉亚通过展示其在发展海运业方面所进行的改革,突出了其经济和商业投入

同时,它邀请船东和投资者分享该国在船舶管理,船员,航运和物流方面提供的机会

几乎所有来自政府和工业界的格鲁吉亚发言人都谈到在没有官僚程序,繁文缛节和腐败的环境中开展业务

这是一个促使格鲁吉亚成为船东和海事利益相关者友好管辖权的活动

格鲁吉亚活动令人印象深刻的是经济和可持续发展部,基础设施部和财政部等机构的积极参与,所有这些机构在推动该国海运业方面发挥着关键作用

支持格鲁吉亚刺激海运业的倡议是一项综合的国家海洋政策,将各个部门汇集在一起​​,例如:人员和船员,航运业和船舶管理以及港口业务,仅举几例,朝着一个有凝聚力和协调的方向发展

菲律宾的并行举措让我想起杜特尔特总统改善菲律宾“做生意”的方案

菲律宾海运业热切期待将这一总统号召转为政府行动

事实上,菲律宾海上运动(MMP)开始的活动将遵循总统承诺一旦当选就通过国家海事议程

虽然我们仍处于倡导将海运业纳入国家政策的阶段,政府将其作为实现社会经济增长的有力工具发挥其逻辑作用,但其他国家在优化该行业带来的利益方面取得了进展

这是我们在菲律宾环境中促进“蓝色增长”的方式,在这种环境中,海运业作为一个丰富的资源和国家及世界经济的主要贡献者,占据了应有的地位

与菲律宾相比,格鲁吉亚的海运业对于一个仅在二十五年前获得独立的国家来说还很年轻

然而,格鲁吉亚已经积极推销其所进行的法律,政策和体制改革的成果

人们可以感受到民族自豪感,因为他们提到了通过黑海连接亚洲与欧洲大陆的平台

格鲁吉亚一心想在黑海发展邮轮业

我们在菲律宾听说过类似的计划,不是在黑海,而是在更广泛的东盟水域和世界海洋

“海上菲律宾 - 移动世界”是一个国家品牌,一旦它被推出就被遗忘

传达消息和标签的目标从未得到解释,最重要的是,支持其实现的程序从未实现过

可悲的是,由于监管机构几乎无法应对日常运营,因此海运业及其配套基础设施的发展似乎是每个人心中的最后一件事

菲律宾如何错过其最大的资源 - 一个真正围绕整个国家的资源!