飞往月球土耳其航空公司反弹增长它是唯一一家在最近的地缘政治逆风中相对安然无恙地出现的超连接航空公司2018年1月11日

一年多以前,格列佛对土耳其航空业的前景进行了悲观的评估

土耳其航空公司是该国的旗舰航空公司,经过十年不间断的增长,每年增长10%以上

家庭骚乱和叙利亚边境地区的暴力事件对阿拉伯联合酋长国(阿联酋)和卡塔尔这两个通过连接世界各地遥远的地区建立航空帝国的国家的生活也很艰难

虽然海湾航空公司仍处于低迷状态,但土耳其航空公司仍处于低迷状态2016年底,土耳其一直引起人们对土耳其的担忧这一年爆发了一场失败的军事政变,最终清除了持不同政见者,并引发了一波攻击由伊斯兰国家恐怖主义分子装备当伊斯坦布尔的阿塔图尔克机场在6月被轰炸机袭击时,甚至过境旅客也开始避开这个国家

结果是2016年使用土耳其语旅行的人数比原先预计的少9百万,拖累旗舰航空公司在最近的记忆中首次出现年度亏损升级您的收件箱并获得我们的每日调度和编辑精选2017年第一季度提供的缓解很少,航空公司遭受另一次重大损失但是,随着伊斯兰国家终极衰退的信心增强,其第二季度业绩接近盈亏平衡

这为首席执行官比拉尔·埃克西所描述的第三季度“非常奇妙”的转变铺平了道路

夏季通常是航空公司最强劲的月份,土耳其在第三季度创造了惊人的240亿里拉(6.93亿美元),超过了过去十年中每年一次的年度收入

在2017年结束时,确认了乘客人数几乎恢复了两位数的增长速度,增长了93%尽管在2016年它被迫出租剩余的飞机,现在它太少,无法应付Eksi先生提出的要求改善智能网络规划 - 将能力从弱势市场转移到更强大的市场 - 以及劳动力中的友情 - 他自豪地回忆起一个工会如何推翻4%的工资增长,坚持认为25%就足够了“金额[保存]并不大,但动机和情感是惊人的,“他说”世界各地,工会要求更多我们的员工支持他们的航空公司“这种牺牲无疑有所帮助但事实上,正是地缘政治推动了恢复从叙利亚和伊拉克的领土损失中解脱出来,伊斯兰国已经无法在土耳其实施一年多的重大暴行2016年,相比之下,它屠杀了数百名土耳其人美国在2017年3月引入的笔记本电脑禁令也失败了在它造成太大损害之前即便如此,该地区的其他大型航空公司 - 迪拜酋长国,阿布扎比阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司 - 也受益于地区安全和Ame的改善rica对笔记本电脑禁令的转变然而他们并没有享受到同样的反弹:阿提哈德去年有史以来第一次萎缩;卡塔尔航空公司表示,它将在2017年亏损;阿联酋是这一群体中最强大的,正在谈论整合的需要每个人都面临着自己的逆风 - 最糟糕的是沙特领导的卡塔尔空域封锁 - 但共同的情绪是停滞如果一个变量将海湾航空公司与土耳其航空公司分开竞争对手,这是国内交通所有四家航空公司都严重依赖第六自由流量:在国外迪拜,阿布扎比,多哈和伊斯坦布尔开始和结束旅程的乘客因此成为全球旅行的接线盒,连接世界各地的城市一个地理位置中心的喧嚣喧哗创造了强大的网络效应,使航空公司能够到达其国家自己的公民和游客所能支持的更多目的地

但是,捎带全球经济使其航空公司暴露于外国财富土耳其,人口众多80万,数十个国际机场及其广泛的旅游市场,仅有一个国内对冲六自由流量占其中一半的交通量与海湾航空公司的80%相比当土耳其人今年晚些时候从阿塔图尔克机场搬到伊斯坦布尔新机场时,Eksi先生承诺立即增加运力 相比之下,阿布扎比的中场码头和迪拜的阿勒马克图姆机场 - 其他两个下一代枢纽 - 的每次新延迟都会得到他们未来的家庭运营商的安静放松

他们的耐心最终会耗尽但不是在全球经济给他们带来翅膀之前