保护主义没有支付美国商务部对庞巴迪的C系列喷气机征收292%的关税但波音是2017年12月20日决定的真正输家

一年前,美国航空航天巨头波音公司的首席执行官丹尼斯·穆伦堡遇到了一个问题

美国新当选总统唐纳德特朗普撰写的推文正在打击波音的股价

最初受到特朗普承诺增加国防开支的鼓舞,该公司的股价于2016年12月下跌,当时他在推文中建议取消价值40亿美元的新总统候选人的订单

当选总统选择与竞争对手飞机制造商洛克希德马丁公司进行斗争后,波音公司的高管们担心成为下一个目标

看来,Muilenburg先生想出了一个计划

波音公司将依偎在特朗普先生的“美国第一”议程中,以避免陷入困境

波音公司在其新闻稿中开始强调它创造了多少美国工作岗位;它要求总统公布2月份生产的第一架787-10型喷气式飞机

今年4月,它向庞巴迪提起了一起贸易诉讼,指控其加拿大竞争对手获得了英国和加拿大的不公平补贴,用于开发新的C系列喷气式客机

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谈到飞机制造业的国家讲义,没有人是圣人,尤其是庞巴迪

但正如格列佛在9月指出的那样,波音公司对庞巴迪的指责蔑视虚伪,因为这家美国公司本身已获得数十亿美元的国家援助,这是由联邦政府提出的慷慨军事合同,以及华盛顿州政府提供的87亿美元救济金

自2006年以来,庞巴迪并没有想要出口到美国的飞机大小

追踪此案将疏远波音公司的国际客户并且做得更糟糕,格列佛警告说:加拿大还威胁要取消可能的50亿美元订单如果这家美国公司胜过庞巴迪公司,波音公司的军用喷气式飞机;英国可以追随其领先地位

几家航空公司担心飞机制造商之间的竞争减少,他们对波音公司的行为感到不满,如果它继续欺负其较小的竞争对手,私下威胁要避开飞机

这可能是最终导致波音成本超出其收益的交易案例

这正是发生的事情

尽管美国商务部在12月20日对波音公司有利,但对加拿大进口的C系列产品征收292%的关税 - 这是一场惨淡的胜利

10月,庞巴迪向波音公司的主要竞争对手空客免费赠送了一半的C系列,大大削弱了美国公司在小型喷气客机市场的地位

然后,在12月初,加拿大宣布它不会继续订购波音制造的18架超级大黄蜂战斗机,使该公司的收入损失高达60亿美元

一周之后,12月13日,它又遭到了一次打击,这次来自美国第二大航空公司达美航空公司,该公司避开了波音公司的737 MAX飞机,转而购买了来自欧洲的主要竞争对手空中客车公司的200架喷气式飞机

定价250亿美元

虽然这个决定本来可以简单地根据价格做出,但其他航空公司的老板告诉格列佛,他们计划支持空客的喷气式飞机,直到波音停止“欺负”庞巴迪

他们怀疑波音正在攻击庞巴迪以保护其市场力量

航空公司和飞行员意识到他们受益于喷气式飞机市场的更多竞争,因为它增加了创新并降低了购买飞机的成本

航空公司高管认为,波音公司试图通过针对庞巴迪和空客的贸易案件来摧毁竞争

但最糟糕的是,在追求这些的过程中,这家美国公司通过疏远其国际客户来伤害自己的股东和员工

波音公司预测,未来20年内民用喷气客机的约80%将来自美国以外

但如果它继续遵循民族主义议程,他们就不会继续向波音公司购买

正如麦克唐纳 - 道格拉斯(现为波音公司的一部分)的前任首席经济学家亚当皮拉尔斯基敏锐地指出,如果这家全球飞机制造巨头想要“扮演一个像美国公司一样的小公司”,它就会因此而失败

在航空航天这样的国际行业中,在国外交易长期市场份额以支持国内短期政治利益可能不会成为最佳策略