巨型赌注A380的日子看起来很好但不要在2018年1月15日之前写下超级巨无霸

ASK频繁的飞行器是他们最喜欢的飞机,大多数人都提出了相同的答案:空中客车公司制造的A380超大型飞机是一架巨型欧洲飞机制造商能够以典型的三级布局运载525名乘客,在两个全长甲板上,飞机仍然感觉宽敞,宽阔的过道和充足的头部空间飞行常客还可以欣赏机舱空气的新鲜度,这些照明系统旨在减少时差和机舱的安静“你很难听到它起飞”,一个风扇最近告诉格列佛“我实际上可以在飞机上睡觉,不像我以前任何其他人一样”升级您的收件箱并获得我们的每日调度和编辑精选但不到十年后,它带来了第一批付费乘客,年龄超级巨无霸似乎即将结束当空中客车公司宣布计划在2000年建造这架飞机时,它希望在二十年内销售多达1,200架飞机

十八年后它只售出了这个数字的四分之一,并且1月15日,空客公司的首席销售员在回答格列佛提出的一个问题时表示,如果该公司没有收到另一架大型飞机的订单,那么超级巨无霸的生产可能会结束“如果我们没有订单三年没有订单无法与阿联酋航空达成协议,除了关闭该计划之外别无选择,“John Leahy说尽管飞行常客喜欢这架飞机,但航空公司更加矛盾

对于大多数航空公司来说,这只是太多的航空公司

从伦敦到纽约这样的航线,使用小型喷气机运营更多的每日航班比使A380的交通更加利润更有利可图 - 不过它的生物舒适性很好除了阿联酋航空这个现在在迪拜运营的航空公司100架喷气式飞机(大约占所有喷气机的一半)它使超级巨型飞机成为其品牌的关键部分,为它们配备了创新的功能,例如车顶天花板,点亮了LED锂在一流的空中客车公司希望阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克先生在去年11月的迪拜航空展上订购另外36架左右的A380航班,但这是一场令人羞辱的奇观,阿联酋航空撤销了这笔交易并订购了40架波音787-10客机,这架客机由其美国竞争对手蒂姆爵士告诉格列佛,该协议未能让空客承诺再生产A380喷气机十年如果没有这样的保证,空中客车可能会结束生产更快,导致所有现有A380的转售价值暴跌由于油价下跌和区域不稳定,迪拜航空的需求减少,阿联酋航空在订购飞机时必须特别小心其股东 - 迪拜政府 - 看到航空公司作为一个摇钱树现在,油价下跌已经打击了国家收入政府提供了1000万美元的启动资金,蒂姆爵士说,而且仅此而已

取得40亿美元的红利他们不想再投资该航空公司,并且希望利润流继续下去,如果阿联酋航空以太高的价格购买太多的超级巨头,阿联酋显然希望获得空中客车公司为飞机提供更好的价格但空中客车公司知道A380与海湾航空公司品牌的联系如此强大以至于任何宣布终止生产的公告都会损害两家公司这可能就是为什么Leahy先生威胁要取消该计划的原因:将阿联酋航空的脚搁在火上他被认为是在下个月的新加坡航空展之后退役之前最终确定飞机的最终协议尽管如果阿联酋航空没有下订单,它仍有应急计划停止生产,空中客车仍然支持希望他们不需要激活它希望将更多的喷气式飞机卖给中国,随着中产阶级走向天空,中国的机场和航空空间变得越来越拥挤本月空中客车公司提出在中国制造部分A380,如果该国的航空公司订购飞机 - 飞机制造商用来获得关注的一种久经考验的方式阿联酋航空和中国的订单可以继续生产速度缓慢进入2030年代,届时世界枢纽机场的拥堵将变得如此糟糕,以至于对A380进行更大,更省油的更新的投资案例应具有商业可行性 正如Leahy先生指出的那样,乘客数量每15年就会增加一倍,而机场扩张可能会以蜗牛的速度进行

超级巨无霸可能会下降但空客,阿联酋航空和飞行常客都有充分的理由希望它还没有挺出来的