前NFL球员的死亡成为公路愤怒的焦点

前NFL足球明星威尔史密斯在新奥尔良的明显道路风暴中令人震惊的死亡标志着该国在不到一周的时间内第三次高度公开的道路愤怒事件

警方在一份声明中说,34岁的史密斯是一名心爱的球员,他与新奥尔良圣徒队一起赢得了超级碗,周六(周日在马尼拉)遭到枪击,因为他的赛车被追尾后发生争执

星期二在明尼阿波利斯,一名持枪歹徒多次在一次道路暴乱事件中向一名驾车者开枪

星期三在休斯顿,一场涉及几名成年人的争吵爆发在休斯顿动物园的一个停车位上

虽然围绕史密斯的死亡的情况和动机尚未确定,但道路愤怒的问题已明显减少并且正在崛起

根据警方报告,国家公路交通安全管理局的数据显示,道路暴乱或侵略性驾驶是导致375起致命事故的因素,导致2014年有418人死亡,最新一年的统计数据可供查阅

据报道,在2009年,道路激烈或激进驾驶导致196起致命撞车,导致235人死亡

这些数字不包括崩溃后的暴力事件

当然,绝大多数道路狂暴和激进的驾驶事件都不会导致死亡

总部设在新奥尔良的犯罪数据顾问杰夫阿舍尔周日表示,没有关于道路愤怒的确切统计数据

但他说,遏制这个问题更多地与心理学有关,而不是驾驶技巧

“这是关于解决冲突的问题,”Asher告诉今日美国

“它始于童年,有教育

警察说,在新奥尔良,史密斯和他的妻子在被28岁的Cardell Hayes驾驶的悍马H2袭击时,他们正乘坐梅赛德斯旅行

警方声明说,这两名男子“交换了言辞”,然后海耶斯致命射杀了史密斯,并打伤了史密斯的妻子

南澳大利亚大学心理学院的高级研究员海伦•卡梅伦说,年龄在16到40岁之间的男性最有可能在驾车时屈服于愤怒 - 同一群体最有可能犯下任何其他暴力行为

“这是社会化的一部分,这是我们作为一个社会从未学会处理的事情,”她最近告诉澳大利亚的news.com

“汽车很有趣,因为它们给人们一个保护性的泡沫,但并不是让人生气的汽车

”AAA交通安全基金会最近的一项调查发现,87%的受访者表示他们认为激进的司机是“有点”或“非常”严重“威胁到他们的人身安全

当面对公路愤怒或激进驾驶时,AAA的建议:“不要参与

”AAA发言人塔姆拉约翰逊表示,相对琐碎的事件有时会引发更严重的争执

“人们需要控制自己的情绪,”约翰逊今天告诉美国

“不要冒犯,不要让那个司机愤怒地接受

”TNS